Surly CROSS-CHECK FB 700c
Surly CROSS-CHECK FB 700c

Surly

Surly CROSS-CHECK FB 700c

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Il n'y a pas de vélo qui puisse tout faire, mais le Cross-Check est très proche! C'était un "broyeur de gravel" bien avant que les "gravels" n'existent. Certaines personnes ont même fait du cyclocross dessus.

Le Cross-Check a été le premier vélo complet proposé par Surly. Depuis, les gens les ont modifiés de centaines de façons différentes en fonction de leurs styles de conduite et de leurs préférences.

Le Surly Cross Check est vraiment polyvalent. D'après sa conception, c'est un vélo de cyclo-cross, mais ce n'est pas sa seule raison d'être ! Cross Check t'emmènera à travers la ville tout aussi bien qu'à travers les terrains. Ce cadre est à l'aise sur la route, sur les sentiers, sur le gravier et il peut être utilisé avec des pneus épais comme des pneus étroits. C'est pourquoi le Surly Cross Check est toujours aussi populaire bien des années après son introduction.

Cadre : acier Surly Chromo 4130, double-butted, soudures TIG, tube horizontal droit, oeillets pour porte-bagages et deux porte-bidons, fixations pour garde-boue, butées de gaines pour freins et dérailleurs. Prévoir des butées de gaines pour le passage des câbles de vitesses au niveau du tube diagonal.
Fourche : acier Surly Chromo 4130, soudures brasées, fourreaux courbes et fuselés, oeillets pour porte-bagages et garde-boue, oeilletage interne à mi-hauteur pour porte-bagages type Tubus Duo, tête de fourche Surly oeilletée.
Transmission : patte pour dérailleur arrière
Freins : pivots pour freins sur jante, compatibles Cantilever et V-brake
Diamètre tige de selle : 27,2 mm
Collier de selle : 30 mm (collier Surly en acier inoxydable inclus)
Tube de direction : 1" 1/8 (28,6 mm)
Dérailleur avant : collier 28,6 mm, tirage bas
Boitier de pédalier : largeur 68 mm, filetage BSC 34,8 x 24 mm, compatible Hollowtech II.
Dégagement pédalier : 39/53 en double (nombre maximum de dents), pas de limite en triple
Entraxe roue arrière : entraxe Gnot Rite 132,5 mm, compatible 130 mm (route) et 135 mm (VTT)
Entraxe roue avant : 100 mm
Dégagement pneus : 700 x 40C (avec garde-boue) ou 700 x 42C (sans garde-boue)